Req ID:493066

Chez Alstom, nous avons une connaissance pointue des réseaux de transport et comprenons ce qui conduit les individus à les emprunter. Des trains à grande vitesse, métros, monorails et tramways aux systèmes intégrés, services, infrastructures, et solutions de signalisation et de mobilité numérique, nous offrons à la diversité de nos clients le portefeuille le plus vaste du secteur. Chaque jour, plus de 80 000 collaborateurs dans le monde qui ouvrent la voie à des solutions de mobilité plus vertes et plus intelligentes pour relier les villes, réduire l’empreinte carbone et remplacer la voiture.

Objectif de l'emploi:

• Dans le cadre du développement de l'ingénierie des produits, un ingénieur vibro-acoustique participera au développement de projets/offres grâce à l'application de procédures internes incluant la gestion vibro-acoustique des projets, la simulation vibro-acoustique standard et les mesures de matériels ferroviaires et de composants.
• En cas d'affectation à des tâches de R&D, il sera responsable de la mise au point de méthodologies et de technologies liées à la vibro-acoustique des matériels ferroviaires et des composants.
• Dans le cas d'une affectation à des simulations numériques, il/elle participera à :
  • L'application des méthodologies de simulation numérique nécessaires au développement des matériels roulants et des composants
• Dans le cas d'une affectation à l'analyse modale expérimentale et à l'analyse de transfert, il/elle participera à :
  • La définition/l'organisation/l'application/l'analyse des campagnes de tests liées au développement et à la R&D des matériels roulants et des composants. Les campagnes de tests comprendront des configurations multicanaux qui nécessiteront un haut niveau de compétences organisationnelles et une grande réactivité aux problèmes liés aux tests.

Responsabilités

Principales missions de projets

• Appliquer les instructions et directives d'ingénierie vibro-acoustique pour effectuer les tâches du projet/offre

• Effectuer l'analyse vibro-acoustique des appels d'offres en comparaison avec les solutions référentes et les projets précédents

• Préparer les spécifications vibro-acoustiques et le plan de gestion vibro-acoustique (VAMP) à appliquer dans les projets

• Choisir la manière la plus efficace d'effectuer l'allocation (expérimentale/numérique), la vérification et la validation pendant la phase d'appel d'offres et de projet

• Allouer les différentes sources de bruit et les ensembles de train en utilisant les méthodologies AT standard pour les matériels roulants et les composants

• Effectuer les tests vibro-acoustiques standard, traiter les données et les reporter pour valider les modèles de prédiction et les types de tests

• Effectuer les simulations vibro-acoustiques standard pour le bruit extérieur/intérieur et les composants

• Liaison avec le responsable de discipline pour valider le plan de gestion, les allocations et les risques.

• Liaison avec les experts dans les domaines clés pour obtenir les données nécessaires pour effectuer les allocations

• Liaison avec les ingénieurs acoustiques des autres sites et utilisation des bases de données vibro-acoustiques AT pour obtenir les informations nécessaires REX pour effectuer les allocations

• Capturer le REX vibro-acoustique des projets en utilisant les bases de données vibro-acoustiques AT

En cas d'assignation à une simulation numérique:

• Effectuer/analyser/valider des simulations vibro-acoustiques avancées à l'aide de techniques FE, BE, SEA et de ray-tracing dans le contexte du développement de produits et de la R&D.

En cas d'assignation à une analyse de transfert de chemin ou à une analyse modale expérimentale:

• Effectuer des tests vibro-acoustiques avancés.

Profil recherché :

• Diplôme d’ingénieur mécanique (BSc/MSc) spécialisé en vibro-acoustique ou acoustique

• Membre en règle de l’Ordre des ingénieurs du Québec (OIQ) ou en voie de le devenir

• 5+ années d’expérience dans un département vibroacoustique dans le secteur automobile/aéronautique/militaire/ferroviaire/bâtiment

• Compréhension des normes spécifiques au ferroviaire est un atout

• Expérience avec Altair Hyperworks (Optistruct) et VA ONE pour la simulation acoustique un atout.

• Être bilingue (Français et Anglais) est un atout

• Bon relationnel avec différents interlocuteurs (bureau, usine, etc.)

• Disponible aux déplacements occasionnels à l’extérieur de Montréal (site fournisseur et/ou rencontre client)

Il n’y a pas que les passionnés de trains qui s’épanouissent chez nous. Nul doute que vous ressentirez beaucoup de fierté lorsque vous monterez dans l’un de nos trains avec votre famille ou vos amis. Si vous aimez le challenge, nous serions ravis d’échanger avec vous !

Remarque importante

En tant qu’employeur présent dans plus de 63 pays, nous souscrivons au principe d’égalité d’accès à l’emploi et valorisons la diversité. Nous nous sommes engagés à créer un environnement de travail inclusif pour tous.

Job Type:Expérimenté