Partenaire technologique des grandes entreprises depuis 1979, le Groupe SII est au cœur de l'économie de l'innovation avec 16 000 collaborateurs, une présence internationale dans 20 pays, et un chiffre d’affaires supérieur à 1.621 milliards de dollars canadiens.

SII Canada offre à ses clients une expertise technique avancée dans les domaines du développement applicatif, Web et Mobile, de la Cybersécurité et du Cloud. Nous intervenons également en Ingénierie, particulièrement sur les systèmes embarqués dans divers secteurs industriels. Notre ambition : faire évoluer les systèmes d’information et contribuer à la création des produits et services de demain pour nos clients.

D'autre part, l’inclusion est au cœur de notre culture d’entreprise. SII Canada s’engage à offrir un environnement de travail équitable et respectueux, favorisant la diversité des profils et l’égalité des chances.

Descriptif du poste : Tu travailleras au sein d’un groupe spécialisé en systèmes avioniques et électriques en tant qu’intégrateur de systèmes d’instrumentation d’essais en vol (IEV/FTI). Tu seras responsable du développement complet et de l’intégration du système IEV pour des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL). Tu interviendras dès les phases conceptuelles et préliminaires, en assurant la sélection des équipements, la gestion des fournisseurs, l’intégration technique, le soutien aux activités de vérification et la préparation de l’aéronef instrumenté aux essais au sol et en vol. Ce rôle est essentiel pour garantir que le système IEV recueille en toute sécurité les données nécessaires à la validation de la performance, la stabilité, la propulsion, les structures, l’acoustique et le comportement des systèmes selon les objectifs du programme.

En parallèle, tu pourrais être appelé à soutenir une flotte d’aéronefs pour les aspects avioniques et électriques, incluant l’intégration des systèmes, les analyses de fiabilité et de sécurité, ainsi que l’appui aux équipes d’approvisionnement et de ventes.

Responsabilités :

• Définir les exigences fonctionnelles, de performance et d’interface du système IEV, et élaborer un plan de vérification intégrant les méthodes d’essai et critères d’acceptation.
• Examiner les requis avion et systèmes, et collaborer avec les responsables pour définir les paramètres et caractéristiques à enregistrer.
• Réaliser des études comparatives sur les capteurs, systèmes d’acquisition de données et technologies de télémétrie, puis documenter et présenter les recommandations.
• Évaluer les propositions fournisseurs, négocier le mandat et suivre l’avancement tout au long du développement.
• Collaborer avec les fournisseurs afin d’établir les requis système, interfaces et contraintes d’intégration.
• Sélectionner l’équipement IEV, commercial ou sur mesure, en fonction des besoins de performance, d’environnement et d’installation.
• Définir une architecture IEV optimisée, en tenant compte des exigences d’essai, contraintes techniques (poids, puissance, coûts), conception réseau, performances de télémétrie et intégration de la console ingénieur d’essais.
• Avec l’équipe sécurité, réaliser l’analyse de sécurité et de risques du système IEV.
• Définir et maintenir les documents de contrôle d’interfaces (DCI/ICD) avec les systèmes avion, avioniques, commandes de vol, électriques, sustentation motorisée, propulsion et structure.
• Créer les schémas du système IEV, et revoir les dessins d’installation et schémas de câblage.
• Maintenir la base de données TPPC (taille, poids, puissance, coûts) et assurer la cohérence de la configuration tout au long du développement.

Profil recherché :

• Baccalauréat en génie électrique, mécanique, informatique ou aérospatial (ou équivalent).
• Minimum 10 ans d’expérience en spécification, conception, développement et intégration de systèmes IEV, avioniques ou électriques.
• Expérience en développement d’aéronefs/eVTOL/giravions (atout).
• Expérience pratique avec UAD/DAU, enregistreurs, télémétrie, bus de données aéronautiques et capteurs (contrainte, accélération, pression, température, LVDT/RVDT, courant/tension).
• Capacité à lire et créer schémas, dessins de harnais, DCI/ICD et à gérer la configuration via un processus formel.
• Connaissance des outils CAO pour pièces électriques, installations de harnais et schémas de câblage.
• Bonne connaissance des processus ARP 4754 et 4761, des outils de gestion des exigences (ex. 3DX) et des normes RTCA DO‑178 et DO‑160.
• Maîtrise des outils informatiques usuels (MS Office), capacité à produire rapports et présentations avec rigueur analytique.
• Sens de l’initiative, responsabilité, jugement technique et commercial, attention aux détails, gestion de la pression et respect des échéanciers.

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Job description : You will work within an avionics and electrical systems group as a Flight Test Instrumentation (FTI) systems integrator. You will oversee the complete development and integration of the FTI system for electric vertical take‑off and landing (eVTOL) aircraft. You will be involved early in conceptual and preliminary design phases, handle equipment selection and supplier management, support verification activities and ensure the instrumented aircraft is ready for ground and flight testing. This role is essential to ensure the FTI system safely captures all required data to validate performance, handling qualities, propulsion, structures, acoustics, and overall systems behavior.

Additionally, you may support a fleet of aircraft for avionics and electrical aspects including systems integration, safety and reliability analysis, as well as support to procurement and sales teams.

Responsibilities :

• Define functional, performance and interface requirements for the FTI system, and develop a verification plan including test methods and acceptance criteria.
• Review aircraft and system requirements and collaborate with systems owners to derive parameters to be recorded.
• Conduct trade studies on sensors, data acquisition units and telemetry technologies, then document and present recommendations.
• Evaluate supplier proposals, negotiate scope and oversee progress throughout development.
• Work with suppliers to establish system requirements, interfaces and integration constraints.
• Select appropriate COTS or custom FTI equipment aligned with performance, environmental and installation needs.
• Define an optimized FTI architecture considering test needs, system constraints (weight, power, cost), network design, telemetry performance and flight test engineer console integration.
• Perform safety and risk assessments with safety engineering support.
• Define and maintain FTI interface control documents (ICDs) with aircraft systems including avionics, flight controls, electrical, power‑lift, propulsion and structures.
• Create FTI system schematics, review installation drawings and wiring diagrams.
• Maintain the SWaP‑C database (size, weight, power, cost) ensuring configuration consistency.

Profile :

• Bachelor’s degree in Electrical, Mechanical, Computer or Aerospace Engineering (or equivalent).

• Minimum 10 years of experience in FTI, avionics or electrical systems specification, design, development and integration.

• Experience in new aircraft/eVTOL/rotorcraft development (asset).

• Hands‑on experience with DAUs, recorders, telemetry, aerospace databuses and sensors (strain, accel, pressure, temperature, LVDT/RVDT, current/voltage).

• Ability to read/create schematics, harness drawings, ICDs and manage configuration through formal change control.

• Knowledge of CAD tools for electrical parts, harness installation and wiring diagrams.

• Strong understanding of ARP 4754, ARP 4761, DO‑178, DO‑160 and requirement management tools (e.g. 3DX).

• Proficient with standard software tools (MS Office) and able to produce analytical reports and presentations.

• Strong initiative, responsibility, technical and commercial judgment, attention to detail and ability to work under pressure and meet deadlines.

Qualités souhaitées

Esprit de synthèse

Adaptabilité

Capacités d'analyse

Bon relationnel

Curiosité

Passion

Qualités rédactionnelles

Satisfaction client