Au CN, chaque jour apporte de nouveaux défis stimulants. Vous évoluerez dans un milieu intéressant où vous contribuerez au déroulement sécuritaire et efficace de nos activités et aiderez à maintenir l’économie sur la bonne voie. Nous offrons les programmes de formation rémunérés et les possibilités sur lesquelles reposent les carrières à long terme, et nous soulignons le travail acharné des employés qui s’efforcent de changer les choses. Vous pourrez vous épanouir dans notre culture unifiée axée sur la sécurité, où nous travaillons ensemble comme UNE ÉQUIPE. Nous offrons des carrières valorisantes car notre travail fait une différence. Embarquez avec nous!

Résumé des fonctions Sous la direction du directeur principal régional ou de la directrice principale régionale Qualité des locomotives, la personne titulaire de ce poste soutient de façon proactive la supervision de l’atelier et du personnel horaire chargé du dépannage et des réparations mécaniques et électriques et de la technologie embarquée. Elle s’assure que les travaux sont réalisés conformément au programme d’entretien visé.

Elle met à profit son expertise technique afin d’offrir du soutien technique au dépannage, ainsi que de l’encadrement. Le technicien ou la technicienne sur le terrain Locomotives collabore avec la direction d’atelier en fournissant des conseils en matière de réparation de locos et en établissant un processus décisionnel pour la remise en service des locos en fonction des exigences de sécurité, de qualité et de fiabilité. Son travail consiste entre autres à examiner la liste des locos devant passer à l’atelier et à déterminer si certaines de ces locos peuvent rester en service sans passer par l’atelier.

La personne titulaire doit améliorer les indicateurs de mesure clés, notamment la durée moyenne de fonctionnement avant défaillance et les plans de réparation des locomotives souvent en panne, et faciliter les diagnostics touchant les composants de locomotive et la technologie embarquée.

Principales responsabilités Fournir un soutien opérationnel au personnel des ateliers

• Déceler et corriger les problèmes de fiabilité des locomotives grâce à l’analyse des données et aux activités de dépannage, en mettant l’accent sur les problèmes difficiles à régler par les techniciens rémunérés à l’heure
• Élaborer des lignes de conduite et des méthodes qui améliorent la fiabilité et la disponibilité des locomotives
• Offrir du soutien technique au personnel des ateliers de locomotives pendant les divers quarts, selon les besoins
• Effectuer des inspections de qualité sur le travail effectué par les employés rémunérés à l’heure, pour s’assurer que ce travail respecte toutes les normes du CN et les règlements en vigueur
• Élaborer et mettre en œuvre des instructions sur les programmes de modification visant à améliorer la performance
• Effectuer des enquêtes sur les pannes de locos ou de train et sur les retards, afin d’en déterminer les causes profondes et de proposer des solutions pour de réduire les temps de séjour des locos
• Donner du coaching aux membres du personnel sur la façon d’installer et d’entretenir les systèmes mécaniques, électriques et embarqués des locos, et de régler les problèmes de ces systèmes
• Agir à titre de ressource technique principale aux ateliers, en ce qui a trait aux systèmes mécaniques, électriques et embarqués
• Bien connaître la réglementation de Transports Canada et de la FRA relative au matériel
• Discuter avec différents fournisseurs et fabricants d’équipement d’origine au sujet des caractéristiques des produits, des modifications à apporter, des problèmes techniques, des garanties et des programmes de modification
• Agir en tant qu’agent de liaison de la Traction du CN concernant les opérations de démontage des composants défectueux

Soutien technologique aux systèmes embarqués

• Offrir du soutien technique en ce qui a trait aux problèmes et aux réparations touchant la technologie embarquée des locomotives
• Fournir du coaching aux installateurs rémunérés à l’heure pendant les projets pilotes et l’installation des prototypes de matériel embarqué
• Guider les employés rémunérés à l’heure sur la façon d’installer, d’entretenir et de dépanner les systèmes embarqués, et notamment les composants de la Commande intégrale des trains (CIT)
• Effectuer des essais d’intégration de bout en bout (LIFE), des essais d’intégration sur le terrain (FT) et des essais de qualification sur le terrain (FTQ), en laboratoire et sur le terrain
• Définir la durée moyenne avant défaillance dans le cadre des travaux planifiés et non planifiés, et soutenir les efforts des ateliers visant à circonscrire les causes profondes des pannes de locomotives

Améliorer le rendement du parc de locomotives

• Effectuer l’analyse des causes profondes des retards importants
• Élaborer des directives appropriées pour la réparation des composants qui posent souvent problème, avec des symptômes semblables ou différents, et travailler de concert avec les fabricants d’équipement d’origine afin de soutenir les ateliers
• Définir la durée moyenne avant défaillance dans le cadre des travaux planifiés et non planifiés, et soutenir les efforts des ateliers visant à circonscrire les causes profondes des pannes de locomotives
• Effectuer un tri dans la liste du matériel entrant afin de réduire les temps de séjour dans le cas des travaux prévus et non prévus, à l’aide d’outils de télédiagnostic tels que Wi-Tronix, EOA et Uptime
• Travailler dans d’autres ateliers ou régions (sur demande) afin d’aider aux activités de dépannage et de réduire les temps de séjour
• Effectuer des vérifications sur des fournisseurs et des fabricants d’équipement d’origine
• Faire des parcours de vérification dans les trains afin d’évaluer et d’améliorer la performance des locomotives

Conditions de travail Doit être en mesure de se rendre aux emplacements ayant besoin d’assistance. Il s’agit là d’une tâche cruciale, surtout pendant les périodes où la fluidité est inacceptable (défectuosité 13 %), ou lorsqu’il faut démonter des composants ou aider en cas de surcharge, ou pour de la formation ou du coaching. Ces déplacements peuvent avoir lieu pendant la fin de semaine, ou lors des quarts de soir ou de nuit.

Exigences Expérience Exploitation ferroviaire

• Au moins deux ans d’expérience de l’exploitation ferroviaire et de travail avec du matériel ferroviaire lourd.
• Expérience de l’application I-ETMS de Wabtec
• Expérience des systèmes électriques des locomotives et/ou des systèmes d’automatisation industriels.
• Expérience des réseaux, des communications radio et des communications cellulaires.
• Expérience dans la modification de systèmes électriques ou pneumatiques, et dans l’élaboration d’instructions globales.

Formation, accréditations et désignation

• Diplôme d’études secondaires ou l’équivalent
• Diplôme d’éducation post-secondaire en informatique ou en génie électrique, ou diplôme de technicien en mécanique ou en électronique*
• Permis de conduire en règle
• Passeport en règle et capacité à franchir la frontière canado-américaine en toute légalité
• Toute désignation dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout

Compétences générales et attributs

• Suivre les procédures de sécurité, les directives de sécurité de l’information et les principes ESC pour prêcher par l’exemple
• Maîtriser la gestion de projet et la gestion du temps.
• Collaboration (UNE ÉQUIPE) : Créer et entretenir un réseau interne pour favoriser une meilleure expérience de travail globale.
• Prendre des décisions éclairées au bon moment pour réussir.
• Utiliser le raisonnement analytique pour faire des recommandations en vue d’obtenir une performance durable.
• Posséder la capacité à réfléchir logiquement et de façon critique, et à mener plusieurs tâches de front.

Connaissances et compétences techniques

• Excellente connaissance des systèmes informatiques, sur ordinateur central et ordinateur de bureau.
• Connaissance approfondie des bogies de locomotive et de leurs composantes, acquise dans le cadre d’un emploi ou d’une formation.
• Connaissance vérifiable des systèmes mécaniques et des freins à air des locomotives.
• Excellentes compétences en informatique, bonne connaissance de SAP et de la suite Microsoft Office (dont Word, Excel et PowerPoint) et des systèmes d’exploitation UNIX.
• Capacité à analyser des registres produits par divers sous-systèmes tels que I-ETMS, Locotrol, LCS/RCL, CCA/SDIS et FIRE/EM2000, et à établir des liens entre les données des consignateurs d’événements et les registres CIT (PTC) dans le cadre des analyses des causes profondes.
• Fournir une expertise concernant les systèmes mécaniques et électriques des locomotives, et les technologies utilisées.
• Posséder une connaissance de base des systèmes d’exploitation des locomotives, notamment les organes de commande d’origine des locos EMD et GE, les systèmes de frein 26L et EAB, le système Locotrol, l’Optimiseur de parcours, etc.
• Aptitudes de base en programmation au moyen de Python, SQL, Java, PHP, C++ et HTML

À propos de CN Le CN est un chemin de fer de premier plan qui génère de la valeur de manière durable pour nos clients, actionnaires, employés et parties prenantes, avec un engagement indéfectible envers la sécurité et le service. Essentiel à l'économie, aux clients et aux communautés qu'il dessert, le CN transporte chaque année plus de 300 millions de tonnes de ressources naturelles, de produits manufacturés et de produits finis en toute sécurité partout en Amérique du Nord. Le vaste réseau ferroviaire du CN s'étend sur plus de 30 000 km (près de 20 000 milles), reliant les côtes est et ouest du Canada au sud des États-Unis. Depuis 1919, CN et ses affiliés contribuent à la prospérité des communautés et au commerce durable. Le CN propulse l'économie nord-américaine et s'engage dans des programmes de responsabilité sociale et de gestion environnementale.

Au CN, nous sommes déterminés à bâtir le chemin de fer le plus sûr , le plus inclusif et le plus durable en Amérique du Nord, à l'image des collectivités dans lesquelles nous exerçons nos activités. Les études montrent que les candidats hésitent souvent à postuler s'ils estiment ne pas répondre à 100 % aux exigences du poste. À tous les candidats potentiels : même si vous ne répondez pas à toutes les exigences énoncées dans l'affichage d'un poste, nous vous encourageons quand même à poser votre candidature.

Si vous avez besoin d'un accommodement pour le processus de recrutement (y compris des formats alternatifs de documents, des salles de réunion accessibles ou d'autres accommodements), veuillez contacter notre équipe à l'adresse suivante : cnrecruitment@cn.ca .

À titre d'employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi, le CN prendra en considération pour un emploi tous les candidats qualifiés sans égard à la race, à la couleur, à la religion, au sexe, à l'orientation sexuelle, à l'identité de genre, à l'origine nationale, à l'invalidité, au statut d'ancien combattant protégé, et à tout autre statut protégé en vertu des lois applicables.

Veuillez consulter régulièrement vos courriels, car les communications aux candidats sont envoyées par courrier électronique.