Appartenir à Air Canada, c’est appartenir à un symbole canadien, Air Canada récemment élue meilleur transporteur aérien en Amérique du Nord. Faites décoller votre carrière en vous joignant à notre équipe novatrice et diversifiée à l’avant-garde du transport aérien de passagers.

Le chef de service – Centre de coordination des opérations – Air Canada cargo assume l’entière responsabilité du rendement en temps réel et à court terme (d’un jour à trois mois) de la circulation du fret dans nos plaques tournantes canadiennes. Contrairement aux postes opérationnels habituels dans le secteur aérien, il s’agit d’un poste de direction axé d’abord sur le fret et visant à assurer la fluidité du transport des marchandises.

La personne titulaire de ce poste assure la supervision opérationnelle des flux entrants, sortants et en correspondance, et assume la responsabilité directe de la sécurité, de la productivité, des résultats financiers, de la planification des effectifs et de la prestation du service au Canada. Elle dirige une équipe du centre de contrôle 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, afin d’anticiper les perturbations, de résoudre les situations de crise (p. ex., pannes du système dans le réseau de fret, congestion sur l’aire de trafic, retenues à la douane) et d’optimiser le rendement tout en préservant le potentiel de chiffre d’affaires et l’intégrité des envois.

Responsabilités

Exploitation du centre de contrôle

• Diriger l’équipe du centre de contrôle, opérationnelle 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, chargée de surveiller en temps réel les avions-cargos, les services au sol et toutes les activités des plaques tournantes afin de prévenir ou de résoudre rapidement les problèmes opérationnels.
• Prendre les choses en main lorsque des imprévus surviennent, comme des intempéries, des pannes de système ou des défaillances matérielles. Assurer la coordination avec le Contrôle réseau, les équipes au sol et les transporteurs partenaires afin de garantir la sécurité des envois urgents.
• Élaborer et mettre en œuvre des plans de production liés au fret en s’appuyant sur les données historiques, les prévisions de volume et les informations en temps réel fournies par la plaque tournante.
• Gérer les ressources telles que la main-d’œuvre, les chariots élévateurs, les unités de chargement (UC) et l’espace d’entreposage afin d’optimiser l’efficacité, de maîtriser les coûts et de respecter les normes de sécurité et de service.

Rendement et amélioration

• Configurer et utiliser des tableaux de bord et des alertes en temps réel pour suivre les indicateurs clés : la ponctualité, le volume de marchandises traitées, ainsi que l’efficacité avec laquelle le matériel et l’espace sont utilisés.
• Rédiger des rapports réguliers, analyser les causes des écarts par rapport aux objectifs et proposer des solutions pour respecter le budget et atteindre les indicateurs clés de rendement.
• Mettre en place des procédures normalisées en matière de gestion des incidents et de recours hiérarchiques afin que tout problème concernant la plaque tournante soit résolu rapidement.

Collaboration avec nos partenaires

• Collaborer avec les autres plaques tournantes de fret, les services de douane et les entreprises de camionnage afin de simplifier les processus, de résoudre les goulots d’étranglement et de veiller au respect de toutes les règles. Considérer ce poste comme le maillon central entre le centre de contrôle, les transporteurs locaux et les organismes gouvernementaux tels que l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC).
• Collaborer avec les homologues des plaques tournantes mondiales afin de sécuriser les correspondances pour les conteneurs et les transbordements en transit.
• Conseiller l’équipe des Affaires commerciales sur les capacités disponibles, les options de récupération pour les envois prioritaires et de la faisabilité des réservations de dernière minute.

Excellence opérationnelle et technologie

• Utiliser les données du centre de contrôle pour favoriser l’amélioration continue des processus. Déterminer les moyens d’améliorer l’efficacité de l’exploitation dans les plaques tournantes, par exemple en réduisant les temps de déplacement des chariots élévateurs ou en répartissant équitablement les tâches entre les quarts de travail.
• Déployer des outils tels que des capteurs IdO et des analyses prédictives pour anticiper les périodes de pointe d’affluence et réaffecter intelligemment le personnel et le matériel.
• Collaborer avec la TI et l’Ingénierie pour automatiser les processus manuels, tels que les alertes en cas liées aux anomalies d’acheminement, et améliorer la visibilité centralisée des marchandises, de leur arrivée à leur départ.

Direction et responsabilité budgétaire

• Gérer le budget opérationnel du centre de contrôle et des fonctions connexes des plaques tournantes, notamment en matière de sécurité, de productivité, de main-d’œuvre et de niveaux de service.
• Définir les exigences des postes et élaborer des programmes de formation destinés au personnel du centre de contrôle, en veillant à leur maîtrise de la gestion de crise, des systèmes de fret et de la communication avec les parties prenantes.
• Assurer la planification des périodes de pointe (p. ex. période de pointe des Fêtes au quatrième trimestre), incluant les modèles de dotation, la capacité des fournisseurs et les plans de contingence en cas de conditions météorologiques défavorables ou de perturbations de main-d’œuvre.

Qualifications

Connaissances et compétences requises

• Connaissance approfondie de l’exploitation de fret aérien : assemblage des UC, acceptation des articles, contrôle de sécurité, entreposage sous douane, documentation relative au transbordement et transferts entre camions et avions-cargos.
• Capacité avérée à diriger sous pression : gestion des déroutements, des pannes de chambres froides ou d’erreurs majeures dans le plan de chargement. Capacité à diriger efficacement des efforts de reprise interfonctionnels.
• Solides compétences en analyse de données et en systèmes : Excel avancé, Power BI (tableaux de bord) et systèmes de gestion du fret. La modélisation prédictive des volumes d’arrivées constitue un atout majeur.
• Connaissance de la réglementation : Cargo Handling Manual (ICHM) de l’IATA, Réglementation pour le transport des marchandises périssables, Réglementation du transport des animaux vivants de l’IATA et protocoles ACROSS (Système de soutien des opérations des mainlevées accélérées des expéditions commerciales) et manifeste électronique de l’Information commerciale préalable (IPEC) de l’ASFC.
• Expérience en amélioration des processus : certification Lean ou ceinture verte ou ceinture noire Six Sigma (utilisation d’outils tels que VSM, PDCA, 5S et Kanban pour la gestion du flux des UC).
• Excellentes aptitudes pour la communication : vous devrez être capable de communiquer aisément avec les pilotes avion-cargo, les agents – Aire de trafic, les transitaires, les agents de la douane et la haute direction.
• Faire preuve de ponctualité et de fiabilité pour soutenir le succès global de l’équipe dans un milieu trépidant.

Formation et expérience

• Baccalauréat en gestion de la chaîne d’approvisionnement, en logistique, en gestion de l’aviation ou dans un domaine connexe. Maîtrise en administration des affaires (MBA) ou certificat d’études supérieures en gestion de l’exploitation, un atout.
• Au moins trois années d’expérience dans les activités d’exploitation fret, dont au moins trois années dans une plaque tournante, au contrôle des opérations de l’aire de trafic ou dans un centre de contrôle réseau de fret.
• Au moins trois années d’expérience à un poste de supervision ou de direction, impliquant la prise de décisions en temps réel concernant la gestion des flux de marchandises : modification des envois, gestion des correspondances et planification de la
  reprise de l’exploitation après des perturbations.
• Expérience avérée dans la gestion de crises dans le secteur du fret : tempêtes hivernales, pénuries de matériel, grèves de la douane, etc.
• Expérience dans la gestion des budgets opérationnels et la planification des effectifs pour une exploitation fret fonctionnant 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

Conditions d’emploi :

Les candidats doivent être admissibles à travailler dans le pays concerné au moment où une offre d’emploi est présentée et sont responsables de l’obtention des permis de travail, visas ou autres autorisations nécessaires. La preuve de l’admissibilité doit être fournie avant la date de début.

Exigences Linguistiques

À compétences égales, la préférence sera accordée aux candidats bilingues.

Diversité et inclusion

Air Canada est résolument engagée en faveur de la diversité et de l’inclusion et vise à créer un milieu de travail sain, accessible et gratifiant qui met en valeur la contribution unique de nos employés au succès de notre entreprise.

En tant qu'employeur qui garantit l'égalité d'accès à l'emploi, nous encourageons les candidatures les plus diverses afin de pouvoir nous doter d’un effectif varié et représentatif de nos clients et des communautés où nous vivons et offrons nos services.

Air Canada remercie tous les candidats de leur intérêt, mais seules les personnes sélectionnées pour une entrevue seront contactées.