Contrôleur.se, Circulation ferroviaire
About the role
ArcelorMittal Mines et Infrastructure Canada est à la recherche d'un.e Contrôleur.se de la circulation ferroviaire dans le secteur du Chemin de fer à Port-Cartier.
Le contrôleur est responsable de coordonner et d'optimiser le bon déroulement sécuritaire des manœuvres des trains sur l'ensemble du réseau ferroviaire d'ArcelorMittal en analysant l'ensemble des variables de l'environnement afin d'atteindre les objectifs annuels de plan d'affaires. Il respecte les programmes d'entretien du chemin de fer en atteignant les objectifs de transport tout en assurant la disponibilité de la voie ferrée et des équipements. Il assure la conformité des opérations de déplacement du minerai avec la règlementation applicable et les normes internes.
Principales responsabilités
- Assure la santé et sécurité des équipes terrain en tout temps;
- Responsable d'autoriser toutes les demandes de circulation sur la voie ferrée;
- Respecte les normes en matière de santé, sécurité et environnement en vigueur et est un spécialiste de la règlementation ferroviaire;
- Interviens sous tout écart de conduite et fais respecter les règles de la compagnie;
- Reçois l’ensemble des alarmes des systèmes de détection le long de la voie ferrée et interviens lorsque requis;
- Supervise et coordonne les équipes du transport;
- Agis à titre d'autorité compétente pour l'autorisation des déplacements et l'ensemble des travaux à effectuer sur le réseau ferroviaire;
- Assure la sécurité de l'ensemble des usagers de la voie ferrée par l'émission de permis de circulation; Lorsque requis, applique le code disciplinaire afin d'adresser le non-respect des politiques de l'entreprise ou de la règlementation ferroviaire;
- Applique la convention collective;
- Travaille étroitement avec son équipe naturelle et les autres secteurs de la compagnie afin de s'ajuster aux fluctuations dans l'environnement (bris, changement de production, disponibilité, disponibilité de la main-d'œuvre) et d'optimiser les opérations;
- Assure une saine gestion des coûts des opérations de transport par une prise de décision diligente sur les déplacements , autorisation de travail sur la voie, composition des trains, optimisation des rencontres de trains sur la voie ferrée, etc.;
- Gère les horaires des équipes de train et la coordination des déplacements des autres équipes de travail afin d'optimiser le temps travaillé VS le temps d'attente/temps alloué/temps supplémentaire;
- Est le premier intervenant pour tous les employés du chemin de fer en cas de situation d'urgence;
- Effectue les rapports de délai, les rapports d'incidents et communique avec le MTQ lors d'incident.
Exigences
- DEC en logistique ou autre discipline jugée appropriée;
- AEC comme chef de train (Atout);
- Détenir une formation en Ferroviaire, en règlementation d'Exploitation ferroviaire ou en Entretien ferroviaire (Atout);
- Expérience minimale de 3 à 5 ans d'expérience dans un domaine ferroviaire;
- 2 à 3 ans d'expérience en supervision du personnel;
- Expérience dans le domaine logistique;
- Capacité à travailler sur des horaires variables (jour-nuit);
- Très bonne capacité d'apprentissage;
- Connaissance informatique;
- Rigueur, attention aux détails;
- Connaissance des lois et règlements;
- Habiletés de relation interpersonnelles et de communication développées;
- Travail d'équipe;
- Gestion des priorités et habiletés d'organisation;
- Habileté à travailler sous pression.
Horaire
Ce poste est basé à Port-Cartier sur un horaire 3-2-2-3, 12h par quart de travail, en alternance jour et nuit.
Le genre masculin est utilisé comme générique, dans le seul but de ne pas alourdir le texte.
ArcelorMittal Mines et Infrastructure Canada encourage la diversité et l’inclusion au sein de l’organisation et favorise un environnement de travail équitable et respectueux.
AMEM
Diplôme d'études secondaires ou équivalent
About ArcelorMittal Mines and Infrastructure
ArcelorMittal Exploitation minière Canada s.e.n.c. est le plus important fournisseur canadien de minerai de fer destiné au marché mondial de l’acier.
Active dans les secteurs de l’extraction et de la première transformation, l’entreprise est la plus grande filiale minière du Groupe ArcelorMittal sur le plan international. Elle exploite un complexe minier, un concasseur et un concentrateur à Mont-Wright, une mine à Fire Lake, et une usine de bouletage à Port-Cartier.
En opération depuis 1974, notre mine de Mont-Wright a une superficie de 24 kilomètres carrés, ce qui en fait la plus grande mine de fer à ciel ouvert au Canada. Située près de Fermont, elle possède des réserves pour encore plus de 30 ans. Notre entreprise exploite aussi un deuxième site minier à Fire Lake.
Le minerai brut extrait de Fire Lake est acheminé à notre complexe minier de Mont-Wright, où tout notre minerai est concassé, broyé et concentré. Notre concentré est ensuite transporté par train vers Port-Cartier où il sera soit acheminé à notre usine pour en faire des boulettes d’oxyde de fer ou directement à notre port pour être expédié dans les marchés internationaux.
La production combinée de nos mines de Mont-Wright et de Fire Lake représente plus de 40% de l’approvisionnement en minerai de fer du Groupe ArcelorMittal à l’échelle mondiale.
Nous produisons chaque année environ 26 millions de tonnes de concentré de minerai de fer et notre objectif est de continuer d’accroître cette capacité.
Contrôleur.se, Circulation ferroviaire
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ArcelorMittal Mines et Infrastructure Canada est à la recherche d'un.e Contrôleur.se de la circulation ferroviaire dans le secteur du Chemin de fer à Port-Cartier.
Le contrôleur est responsable de coordonner et d'optimiser le bon déroulement sécuritaire des manœuvres des trains sur l'ensemble du réseau ferroviaire d'ArcelorMittal en analysant l'ensemble des variables de l'environnement afin d'atteindre les objectifs annuels de plan d'affaires. Il respecte les programmes d'entretien du chemin de fer en atteignant les objectifs de transport tout en assurant la disponibilité de la voie ferrée et des équipements. Il assure la conformité des opérations de déplacement du minerai avec la règlementation applicable et les normes internes.
Principales responsabilités
- Assure la santé et sécurité des équipes terrain en tout temps;
- Responsable d'autoriser toutes les demandes de circulation sur la voie ferrée;
- Respecte les normes en matière de santé, sécurité et environnement en vigueur et est un spécialiste de la règlementation ferroviaire;
- Interviens sous tout écart de conduite et fais respecter les règles de la compagnie;
- Reçois l’ensemble des alarmes des systèmes de détection le long de la voie ferrée et interviens lorsque requis;
- Supervise et coordonne les équipes du transport;
- Agis à titre d'autorité compétente pour l'autorisation des déplacements et l'ensemble des travaux à effectuer sur le réseau ferroviaire;
- Assure la sécurité de l'ensemble des usagers de la voie ferrée par l'émission de permis de circulation; Lorsque requis, applique le code disciplinaire afin d'adresser le non-respect des politiques de l'entreprise ou de la règlementation ferroviaire;
- Applique la convention collective;
- Travaille étroitement avec son équipe naturelle et les autres secteurs de la compagnie afin de s'ajuster aux fluctuations dans l'environnement (bris, changement de production, disponibilité, disponibilité de la main-d'œuvre) et d'optimiser les opérations;
- Assure une saine gestion des coûts des opérations de transport par une prise de décision diligente sur les déplacements , autorisation de travail sur la voie, composition des trains, optimisation des rencontres de trains sur la voie ferrée, etc.;
- Gère les horaires des équipes de train et la coordination des déplacements des autres équipes de travail afin d'optimiser le temps travaillé VS le temps d'attente/temps alloué/temps supplémentaire;
- Est le premier intervenant pour tous les employés du chemin de fer en cas de situation d'urgence;
- Effectue les rapports de délai, les rapports d'incidents et communique avec le MTQ lors d'incident.
Exigences
- DEC en logistique ou autre discipline jugée appropriée;
- AEC comme chef de train (Atout);
- Détenir une formation en Ferroviaire, en règlementation d'Exploitation ferroviaire ou en Entretien ferroviaire (Atout);
- Expérience minimale de 3 à 5 ans d'expérience dans un domaine ferroviaire;
- 2 à 3 ans d'expérience en supervision du personnel;
- Expérience dans le domaine logistique;
- Capacité à travailler sur des horaires variables (jour-nuit);
- Très bonne capacité d'apprentissage;
- Connaissance informatique;
- Rigueur, attention aux détails;
- Connaissance des lois et règlements;
- Habiletés de relation interpersonnelles et de communication développées;
- Travail d'équipe;
- Gestion des priorités et habiletés d'organisation;
- Habileté à travailler sous pression.
Horaire
Ce poste est basé à Port-Cartier sur un horaire 3-2-2-3, 12h par quart de travail, en alternance jour et nuit.
Le genre masculin est utilisé comme générique, dans le seul but de ne pas alourdir le texte.
ArcelorMittal Mines et Infrastructure Canada encourage la diversité et l’inclusion au sein de l’organisation et favorise un environnement de travail équitable et respectueux.
AMEM
Diplôme d'études secondaires ou équivalent
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ArcelorMittal Exploitation minière Canada s.e.n.c. est le plus important fournisseur canadien de minerai de fer destiné au marché mondial de l’acier.
Active dans les secteurs de l’extraction et de la première transformation, l’entreprise est la plus grande filiale minière du Groupe ArcelorMittal sur le plan international. Elle exploite un complexe minier, un concasseur et un concentrateur à Mont-Wright, une mine à Fire Lake, et une usine de bouletage à Port-Cartier.
En opération depuis 1974, notre mine de Mont-Wright a une superficie de 24 kilomètres carrés, ce qui en fait la plus grande mine de fer à ciel ouvert au Canada. Située près de Fermont, elle possède des réserves pour encore plus de 30 ans. Notre entreprise exploite aussi un deuxième site minier à Fire Lake.
Le minerai brut extrait de Fire Lake est acheminé à notre complexe minier de Mont-Wright, où tout notre minerai est concassé, broyé et concentré. Notre concentré est ensuite transporté par train vers Port-Cartier où il sera soit acheminé à notre usine pour en faire des boulettes d’oxyde de fer ou directement à notre port pour être expédié dans les marchés internationaux.
La production combinée de nos mines de Mont-Wright et de Fire Lake représente plus de 40% de l’approvisionnement en minerai de fer du Groupe ArcelorMittal à l’échelle mondiale.
Nous produisons chaque année environ 26 millions de tonnes de concentré de minerai de fer et notre objectif est de continuer d’accroître cette capacité.