About the role
Chez Alstom, nous comprenons les réseaux de transport et ce quidéplace les gens. Des trains à grande vitesse, métros, monorailset tramways, aux systèmes clés en main, services, infrastructures,signalisation et mobilité numérique, nous off rons à nos clientsdiversifi és le portefeuille le plus large de l'industrie. Chaque jour,plus de 80 000 collègues ouvrent la voie à une mobilité plus verteet plus intelligente dans le monde entier, reliant les villes tout enréduisant les émissions de carbone et en remplaçant les voitures.
At Alstom, we understand transport networks and what movespeople. From high-speed trains, metros, monorails, and trams, toturnkey systems, services, infrastructure, signalling and digitalmobility, we off er our diverse customers the broadest portfolio inthe industry. Every day, more than 80 000 colleagues lead the wayto greener and smarter mobility worldwide, connecting cities aswe reduce carbon and replace cars
Le professionnel de la maintenance fait partie de la maintenance des systèmes de signalisation et de communication du projet REM et soutient les activités de maintenance du consortium GPMM au nom d'Alstom. La responsabilité des rôles inclut, mais n’est pas limitée à, la signalisation conventionnelle, la signalisation numérique et le centre de contrôle dans un projet Urbalis 400. APERÇU DU POSTE Le professionnel de la maintenance est chargé de la maintenance des systèmes de signalisation et de communication et travaillera au sein d'un groupe pluridisciplinaire en collaboration avec les équipes suivantes d'Alstom et du Consortium :
- L'équipe du système MRS, l'équipe de projet Alstom en charge de mettre en place la signalisation et la communication du projet REM.
- L'équipe du matériel roulant responsable de la mise en service du train.
- L'équipe de maintenance des voies, appartenant au consortium GPMM, chargée des interventions sur l'équipement de signalisation et de communication au sol, pour laquelle nous devrons fournir une expertise, un soutien technique et assurer la disponibilité et la logistique des pièces.
- L'équipe Signalisation et Communication, où nous devrons fournir un soutien technique et des interventions à tous les niveaux sur le train (niveau 1 à niveau 5) et au bord de la voie (niveau 3 à 5).
- L'équipe centrale, à Saint-Ouen (ingénierie), dans le cadre de l'analyse des défauts, et à Villeurbanne pour la réparation des pièces (Ingénierie / Soutien Technique et centre de réparation).
Il se peut que vous soyez amené à travailler par équipes, c'est-à-dire le matin, le soir, la nuit, les jours fériés ou les week-ends.
RESPONSABILITÉS Le spécialiste Signalisation et Communication - DCS est responsable de la maintenance du système DCS jusqu'au niveau 5 dans les systèmes de signalisation et de communication, et il soutient la mise en œuvre des domaines d'activité suivants sous la responsabilité de l'ingénierie de maintenance en signalisation et communication :
- Responsable de la maintenance et de l'application des processus de maintenance pour les systèmes de signalisation et de communication (conformité avec les plans de maintenance ainsi que les politiques de cybersécurité).
- Responsable de l'analyse des problèmes liés au DCS, c'est-à-dire le réseau principal et le système radio au sein de la signalisation et de la communication jusqu'au niveau 5, en partenariat avec les équipes de garantie MRS et le leader de la signalisation et de la communication en maintenance.
- Gérer l'authentification basée sur des certificats dans le réseau OT.
- Capacité à utiliser les outils de signalisation et de communication mis à disposition pour l'analyse et le dépannage : journaux Sys, journaux de sécurité, journaux d'applications, NMS, journaux WS, VM.
- Capacité à reconstruire, reconfigurer et soutenir les changements pour le système DCS en cas de plantage ou de mise à jour, ainsi que le déploiement de correctifs pour le DCS dans le système OT.
- Personne responsable et point de contact pour toute activité Signalisation et Communication et enquête sur les pannes.
- Sensibilisé à la santé, à la sécurité et à l'environnement, conscient des risques électriques et capable d'assurer la sécurité des personnes n'ayant pas de formation électrique travaillant dans un environnement électrique.
Domaines clés de résultats
- Forte volonté d'apprendre le dépannage et l'ingénierie de maintenance en signalisation et communication.
- Application des processus et procédures de maintenance conformément aux processus d'Alstom.
- Une main-d'œuvre bien gérée et motivée.
- Développement d'une culture de sécurité au sein du groupe.
Indicateurs de performance clés
- Peut démontrer une livraison ponctuelle pour répondre aux besoins de maintenance et de dépannage.
- Soutien technique en signalisation et communication.
Compétences :
- Capacité à établir des relations constructives avec les collègues.
- Capacité à responsabiliser les autres pour qu'ils réalisent leur potentiel et à les aider à établir de meilleures relations.
- Capacité à identifier et à résoudre la cause première des pannes.
- Capacité à utiliser des logiciels et des outils de dépannage en signalisation et communication.
- Capacité à lire/suivre un diagramme de signalisation EDG. Proactif.
Qualifications : Ingénieur, professionnel ou équivalent, CCNP -R&S (préféré).
Expérience : 3 à 5 ans en signalisation et communication ferroviaires dans un réseau DCS OT, VM.
Expérience pratique avec les produits NOKIA, HP, Fortinet, Zabbix, CISCO et Cisco Fluidmesh au niveau 5.
Langue : Français, Anglais.
The maintenance professional is part of the maintenance of theREM project's signaling & communication systems and to support the maintenance activities of the GPMM consortium on behalf of Alstom. Responsibility for roles includes, but is not limited to,conventional signaling, digital signaling and the control center inan Urbalis 400 project.
Overview Of Position The maintenance professional is part of the maintenance ofsignalling & Comm systems and will work in a multi-disciplinarygroup and do business with the following Alstom and Consortium teams:
The MRS system team, Alstom project team setting up the REMproject signalling & Communication.
The Rolling Stock team in charge of putting the train into service.
The Track Maintenance team, belonging to the GPMMconsortiumin charge of interventions on ground signalling &Comm equipmentand to whom we will have to provide fromexpertise, technical support and ensure the availability andlogistics of parts.
The Sig & COM team where we will have to provide technicalsupport and all level interventions on train (level 1 to level5) andon wayside level 3 to 5.
The central team, in Saint-Ouen (engineering) as part of thedefault analysis and in Villeurbanne as part of the repairs oftheparts (Engineering /Technical Support and repair centre) Youmay request to work in Shifts i.e. mornings, evenings,nights,public holidays, or end of week.
Responsibilities The Sig & Comm Specilaist - DCS is responsible for themaintenance of DCS system till Level 5 with in the signaling & commn systems and he is supporting the implementation of the following business areas under the responsibility of the Maintenance signaling & communication engineering:
Responsible for the maintenance and application of maintenance processes for signaling & Communication systems (compliance with maintenance plans as well as cybersecurity policies).
Responsible for analysing problems related to DCS i.e backbone n/w and Radio system within the signaling & comm till level 5 in partnership with the MRS Guarantee teams and the maintenance signaling & Comm Leader.
To manage certifcate based authentication in OT n/w.
Ability to use the signaling & comm tools made available for analysis & troubleshooting: Sys Logs, Security logs, Applications logs, NMS, WS logs, VM.
Ability to rebuild, reconfig & support changes for DCS system on crash or update plus deployment of patch of DCS within OT system.
Responsible person and point of contact for any Sig & Comactivity & Failure investigation.
EHS minded, aware of the electrical risks and able to ensure thesafety of not electrical minded persons working in an electrical environment.
Key result areas Strong will to learn Signaling & Comm troubleshooting and Maint Engineering.
Maintenance processes and procedures application with Alstom's processes. A well-managed and motivated workforce. Development of a safety culture within the group.
Key Performance Indicators Can demonstrate on-time delivery to meet the needs of maintenance & troubleshooting. Sig & ComTechnical support
Skills: Able to build constructive relationships with colleagues.
Able to empower others to realize their potential and help them build better relationships.
Able to identify & troubleshoot the root cause of failure.
Ability to use SIG & COMM troubleshooting soft & tools.
Ability to read/trace signaling EDG. Pro active
Qualifications: Engineer, Professional or equivalent, CCNP -R&S(preffered)
Experience: 3 or 5 years of Railway Signaling & Comm in OT DCS N/W, VM
Hands on experience in procduct NOKIA, HP, Fortinet, Zabbix, CISCO & Cisco Fluidmesh in terms of level 5.
Language: French, English
Vous n'avez pas besoin d'être un passionné de trains pour vousépanouir avec nous. Nous garantissons que lorsque vous montezdans l'un de nos trains avec vos amis ou votre famille, vous serezfi er. Si vous êtes prêt à relever le défi , nous serions ravis d'avoirde vos nouvelles !
Important à noter En tant qu'entreprise mondiale, nous sommes un employeuroff rant l'égalité des chances qui célèbre la diversité dans les 63pays où nous opérons. Nous nous engageons à créer unenvironnement de travail inclusif pour tous
You don’t need to be a train enthusiast to thrive with us. Weguarantee that when you step onto one of our trains with yourfriends or family, you’ll be proud. If you’re up for the challenge,we’d love to hear from you!
Important to note As a global business, we’re an equal-opportunity employer thatcelebrates diversity across the 63 countries we operate in. We’recommitted to creating an inclusive workplace for everyone
About Alstom
Alstom commits to contribute to a low carbon future by developing and promoting innovative and sustainable transportation solutions that people enjoy riding. From high-speed trains, metros, monorails, trams, to turnkey systems, services, infrastructure, signalling and digital mobility, Alstom offers its diverse customers the broadest portfolio in the industry. With its presence in 63 countries and a talent base of over 80,000 people from 175 nationalities, the company focuses its design, innovation, and project management skills to where mobility solutions are needed most.
About the role
Chez Alstom, nous comprenons les réseaux de transport et ce quidéplace les gens. Des trains à grande vitesse, métros, monorailset tramways, aux systèmes clés en main, services, infrastructures,signalisation et mobilité numérique, nous off rons à nos clientsdiversifi és le portefeuille le plus large de l'industrie. Chaque jour,plus de 80 000 collègues ouvrent la voie à une mobilité plus verteet plus intelligente dans le monde entier, reliant les villes tout enréduisant les émissions de carbone et en remplaçant les voitures.
At Alstom, we understand transport networks and what movespeople. From high-speed trains, metros, monorails, and trams, toturnkey systems, services, infrastructure, signalling and digitalmobility, we off er our diverse customers the broadest portfolio inthe industry. Every day, more than 80 000 colleagues lead the wayto greener and smarter mobility worldwide, connecting cities aswe reduce carbon and replace cars
Le professionnel de la maintenance fait partie de la maintenance des systèmes de signalisation et de communication du projet REM et soutient les activités de maintenance du consortium GPMM au nom d'Alstom. La responsabilité des rôles inclut, mais n’est pas limitée à, la signalisation conventionnelle, la signalisation numérique et le centre de contrôle dans un projet Urbalis 400. APERÇU DU POSTE Le professionnel de la maintenance est chargé de la maintenance des systèmes de signalisation et de communication et travaillera au sein d'un groupe pluridisciplinaire en collaboration avec les équipes suivantes d'Alstom et du Consortium :
- L'équipe du système MRS, l'équipe de projet Alstom en charge de mettre en place la signalisation et la communication du projet REM.
- L'équipe du matériel roulant responsable de la mise en service du train.
- L'équipe de maintenance des voies, appartenant au consortium GPMM, chargée des interventions sur l'équipement de signalisation et de communication au sol, pour laquelle nous devrons fournir une expertise, un soutien technique et assurer la disponibilité et la logistique des pièces.
- L'équipe Signalisation et Communication, où nous devrons fournir un soutien technique et des interventions à tous les niveaux sur le train (niveau 1 à niveau 5) et au bord de la voie (niveau 3 à 5).
- L'équipe centrale, à Saint-Ouen (ingénierie), dans le cadre de l'analyse des défauts, et à Villeurbanne pour la réparation des pièces (Ingénierie / Soutien Technique et centre de réparation).
Il se peut que vous soyez amené à travailler par équipes, c'est-à-dire le matin, le soir, la nuit, les jours fériés ou les week-ends.
RESPONSABILITÉS Le spécialiste Signalisation et Communication - DCS est responsable de la maintenance du système DCS jusqu'au niveau 5 dans les systèmes de signalisation et de communication, et il soutient la mise en œuvre des domaines d'activité suivants sous la responsabilité de l'ingénierie de maintenance en signalisation et communication :
- Responsable de la maintenance et de l'application des processus de maintenance pour les systèmes de signalisation et de communication (conformité avec les plans de maintenance ainsi que les politiques de cybersécurité).
- Responsable de l'analyse des problèmes liés au DCS, c'est-à-dire le réseau principal et le système radio au sein de la signalisation et de la communication jusqu'au niveau 5, en partenariat avec les équipes de garantie MRS et le leader de la signalisation et de la communication en maintenance.
- Gérer l'authentification basée sur des certificats dans le réseau OT.
- Capacité à utiliser les outils de signalisation et de communication mis à disposition pour l'analyse et le dépannage : journaux Sys, journaux de sécurité, journaux d'applications, NMS, journaux WS, VM.
- Capacité à reconstruire, reconfigurer et soutenir les changements pour le système DCS en cas de plantage ou de mise à jour, ainsi que le déploiement de correctifs pour le DCS dans le système OT.
- Personne responsable et point de contact pour toute activité Signalisation et Communication et enquête sur les pannes.
- Sensibilisé à la santé, à la sécurité et à l'environnement, conscient des risques électriques et capable d'assurer la sécurité des personnes n'ayant pas de formation électrique travaillant dans un environnement électrique.
Domaines clés de résultats
- Forte volonté d'apprendre le dépannage et l'ingénierie de maintenance en signalisation et communication.
- Application des processus et procédures de maintenance conformément aux processus d'Alstom.
- Une main-d'œuvre bien gérée et motivée.
- Développement d'une culture de sécurité au sein du groupe.
Indicateurs de performance clés
- Peut démontrer une livraison ponctuelle pour répondre aux besoins de maintenance et de dépannage.
- Soutien technique en signalisation et communication.
Compétences :
- Capacité à établir des relations constructives avec les collègues.
- Capacité à responsabiliser les autres pour qu'ils réalisent leur potentiel et à les aider à établir de meilleures relations.
- Capacité à identifier et à résoudre la cause première des pannes.
- Capacité à utiliser des logiciels et des outils de dépannage en signalisation et communication.
- Capacité à lire/suivre un diagramme de signalisation EDG. Proactif.
Qualifications : Ingénieur, professionnel ou équivalent, CCNP -R&S (préféré).
Expérience : 3 à 5 ans en signalisation et communication ferroviaires dans un réseau DCS OT, VM.
Expérience pratique avec les produits NOKIA, HP, Fortinet, Zabbix, CISCO et Cisco Fluidmesh au niveau 5.
Langue : Français, Anglais.
The maintenance professional is part of the maintenance of theREM project's signaling & communication systems and to support the maintenance activities of the GPMM consortium on behalf of Alstom. Responsibility for roles includes, but is not limited to,conventional signaling, digital signaling and the control center inan Urbalis 400 project.
Overview Of Position The maintenance professional is part of the maintenance ofsignalling & Comm systems and will work in a multi-disciplinarygroup and do business with the following Alstom and Consortium teams:
The MRS system team, Alstom project team setting up the REMproject signalling & Communication.
The Rolling Stock team in charge of putting the train into service.
The Track Maintenance team, belonging to the GPMMconsortiumin charge of interventions on ground signalling &Comm equipmentand to whom we will have to provide fromexpertise, technical support and ensure the availability andlogistics of parts.
The Sig & COM team where we will have to provide technicalsupport and all level interventions on train (level 1 to level5) andon wayside level 3 to 5.
The central team, in Saint-Ouen (engineering) as part of thedefault analysis and in Villeurbanne as part of the repairs oftheparts (Engineering /Technical Support and repair centre) Youmay request to work in Shifts i.e. mornings, evenings,nights,public holidays, or end of week.
Responsibilities The Sig & Comm Specilaist - DCS is responsible for themaintenance of DCS system till Level 5 with in the signaling & commn systems and he is supporting the implementation of the following business areas under the responsibility of the Maintenance signaling & communication engineering:
Responsible for the maintenance and application of maintenance processes for signaling & Communication systems (compliance with maintenance plans as well as cybersecurity policies).
Responsible for analysing problems related to DCS i.e backbone n/w and Radio system within the signaling & comm till level 5 in partnership with the MRS Guarantee teams and the maintenance signaling & Comm Leader.
To manage certifcate based authentication in OT n/w.
Ability to use the signaling & comm tools made available for analysis & troubleshooting: Sys Logs, Security logs, Applications logs, NMS, WS logs, VM.
Ability to rebuild, reconfig & support changes for DCS system on crash or update plus deployment of patch of DCS within OT system.
Responsible person and point of contact for any Sig & Comactivity & Failure investigation.
EHS minded, aware of the electrical risks and able to ensure thesafety of not electrical minded persons working in an electrical environment.
Key result areas Strong will to learn Signaling & Comm troubleshooting and Maint Engineering.
Maintenance processes and procedures application with Alstom's processes. A well-managed and motivated workforce. Development of a safety culture within the group.
Key Performance Indicators Can demonstrate on-time delivery to meet the needs of maintenance & troubleshooting. Sig & ComTechnical support
Skills: Able to build constructive relationships with colleagues.
Able to empower others to realize their potential and help them build better relationships.
Able to identify & troubleshoot the root cause of failure.
Ability to use SIG & COMM troubleshooting soft & tools.
Ability to read/trace signaling EDG. Pro active
Qualifications: Engineer, Professional or equivalent, CCNP -R&S(preffered)
Experience: 3 or 5 years of Railway Signaling & Comm in OT DCS N/W, VM
Hands on experience in procduct NOKIA, HP, Fortinet, Zabbix, CISCO & Cisco Fluidmesh in terms of level 5.
Language: French, English
Vous n'avez pas besoin d'être un passionné de trains pour vousépanouir avec nous. Nous garantissons que lorsque vous montezdans l'un de nos trains avec vos amis ou votre famille, vous serezfi er. Si vous êtes prêt à relever le défi , nous serions ravis d'avoirde vos nouvelles !
Important à noter En tant qu'entreprise mondiale, nous sommes un employeuroff rant l'égalité des chances qui célèbre la diversité dans les 63pays où nous opérons. Nous nous engageons à créer unenvironnement de travail inclusif pour tous
You don’t need to be a train enthusiast to thrive with us. Weguarantee that when you step onto one of our trains with yourfriends or family, you’ll be proud. If you’re up for the challenge,we’d love to hear from you!
Important to note As a global business, we’re an equal-opportunity employer thatcelebrates diversity across the 63 countries we operate in. We’recommitted to creating an inclusive workplace for everyone
About Alstom
Alstom commits to contribute to a low carbon future by developing and promoting innovative and sustainable transportation solutions that people enjoy riding. From high-speed trains, metros, monorails, trams, to turnkey systems, services, infrastructure, signalling and digital mobility, Alstom offers its diverse customers the broadest portfolio in the industry. With its presence in 63 countries and a talent base of over 80,000 people from 175 nationalities, the company focuses its design, innovation, and project management skills to where mobility solutions are needed most.