Pulsar est à la recherche d’un ou d'uneIngénieur Électrique Maintenance et Fiabilité Système_Matériel Roulant

Rattaché au Chef de services Ingénierie et Fiabilité Matériel Roulant,

Vos principales responsabilités seront les suivantes :

• Agir comme référence technique en génie électrique pour la flotte de matériel roulant et leurs systèmes embarqués (traction, auxiliaires, portes, CVAC, communication, signalisation à bord, etc.).

• Analyser les défaillances, incidents et tendances (RCA, analyses de modes de défaillance, retour d’expérience).

• Définir et suivre les indicateurs de fiabilité, de disponibilité et de maintenabilité (MTBF, MTTR, taux de pannes).

• Proposer et piloter des plans d’amélioration de la fiabilité des systèmes et équipements.

• Supporter la mise sous contrôle des enjeux majeurs de performance ou de sécurité.

• Gérer les alertes provenant des outils de maintenance prédictive et des inspections effectuées par les mainteneurs.

• Travailler avec l'équipe d’exploitation en cas d'urgence afin de maintenir le fonctionnement de la ligne.

• Évaluer les modifications techniques proposées par les fournisseurs et intégrateurs (Engineering Change Requests, bulletins de service, rétrofits, campagnes de fiabilisation), en juger la pertinence et l’impact (sécurité, fiabilité, coûts de cycle de vie, maintenabilité, compatibilité).

• Rédiger des avis techniques, recommandations et rapports d’analyse pour soutenir la prise de décision des gestionnaires (go/no-go sur une modification, priorisation des investissements, stratégie de fiabilisation).

• Définir, réviser et optimiser les stratégies d’entretien pour les systèmes électriques et électroniques (plans de maintenance préventive, conditionnelle et corrective, périodicités, inspections spécifiques, essais).

• Participer à la définition et à la mise à jour des spécifications techniques pour les appels d’offres reliés au matériel roulant et aux sous-systèmes électriques (acquisitions, rénovations, obsolescences).

• Contribuer aux analyses de risques (AMDEC/FMECA, analyses de sécurité, analyses de modes de défaillance critiques) pour les systèmes électriques du matériel roulant.

• Supporter les ateliers de maintenance et les équipes terrain pour le diagnostic de pannes complexes, l’interprétation des schémas et la résolution de problèmes récurrents.

• Développer ou valider les procédures de tests et d’essais (tests d’acceptation, essais de fiabilité, validations après modification ou campagne de travaux).

• Assurer la conformité des solutions techniques aux normes applicables (électriques, ferroviaires, sécurité fonctionnelle, compatibilité électromagnétique, etc.) et aux exigences réglementaires en vigueur.

• Coordonner et suivre la mise en œuvre des modifications approuvées (planification des travaux, gestion des interfaces, gestion de configuration, suivi des non-conformités).

• Participer aux revues de conception avec les fournisseurs et partenaires, et représenter les intérêts de l’exploitant-mainteneur dans les projets de développement ou de modification de matériel roulant.

• Contribuer à la capitalisation des connaissances (retours d’expérience, standardisation de solutions, documentation technique, mise à jour des bases de données de fiabilité)

• Veiller à ce que les modifications apportées aux systèmes électriques et aux interfaces CBTC du matériel roulant maintiennent ou améliorent le niveau de sécurité, en s’assurant qu’aucun risque nouveau ou non maîtrisé n’est introduit.

• Participer aux analyses de sécurité (analyses de dangers, arbres de défaillances, analyses de cause racine) pour les incidents impliquant le matériel roulant, et proposer des mesures correctives ou préventives.

• Contribuer à l’élaboration et à la mise à jour des dossiers de sécurité du matériel roulant (justificatifs de sécurité, preuves de conception sûre, suivi des risques résiduels).

• Collaborer avec les équipes santé-sécurité, exploitation et signalisation afin d’assurer la cohérence des mesures de sécurité entre le matériel roulant GOA4, le système CBTC et l’infrastructure.

• S’assurer que les procédures de maintenance, de tests et d’essais tiennent compte des exigences de sécurité (verrouillages, consignations, protections du personnel, modes dégradés, autorisations de remise en service).

• Participer à la formation et à la sensibilisation des équipes de maintenance et d’exploitation sur les enjeux de sécurité liés aux systèmes électriques et aux fonctions automatisées du matériel roulant.

###Profil

Formation et expérience

• Diplôme universitaire en ingénierie électrique et/ou une démonstration d’expertise reconnu sur le système postulé.
• Membre en règle de l’Ordre des ingénieurs.
• 3 à 5 ans d’expérience dans le milieu du transport ferroviaire ou expérience relié.
• Expérience pertinente en maintenance, fiabilité, ingénierie système ou exploitation d’actifs techniques.
• Expérience en environnement opérationnel 24/7 ou à forte criticité (infrastructures, transport, industrie lourde).
• Connaissance du cycle de vie des actifs, de la mise en service jusqu’à l’exploitation à long terme.

Compétences techniques

• Maîtrise des principes de fiabilité, disponibilité et maintenabilité et Sécurité (RAMS).
• Capacité à réaliser des analyses techniques : RCA, analyses de défaillances, analyses de risques et de criticité.
• Bonne connaissance des stratégies de maintenance (préventive, corrective, conditionnelle, prédictive).
• Capacité à développer et à maintenir des procédures, instructions de travail et méthodes d’exécution.
• Lecture et compréhension de plans, schémas, spécifications techniques et documentation fabricant.
• Connaissance des systèmes de gestion de maintenance assistée par ordinateur (GMAO). Connaissances de Maximo un atout.
• Maîtrise des exigences de santé-sécurité, qualité et environnement applicables aux travaux.

Habiletés opérationnelles

• Forte capacité à supporter les équipes terrain et à intervenir lors de situations complexes ou dégradées.
• Aptitude à prioriser les actions dans un contexte d’exploitation sous contraintes de temps et de sécurité.
• Capacité à traduire des exigences techniques en solutions pratiques et applicables sur le terrain.
• Sens développé de l’analyse, de la rigueur et de la traçabilité technique.

Compétences relationnelles et organisationnelles

• Excellentes aptitudes en communication avec des équipes multidisciplinaires (opérations, maintenance, ingénierie, fournisseurs).
• Capacité à influencer sans lien hiérarchique et à agir comme référence technique.
• Esprit de collaboration et orientation client / exploitation.
• Capacité à rédiger des documents techniques clairs, structurés et adaptés aux utilisateurs.

Autonomie et amélioration continue

• Autonomie dans la gestion des dossiers techniques et des priorités.
• Proactivité dans l’identification des enjeux de fiabilité et des opportunités d’amélioration.
• Capacité à capitaliser le retour d’expérience et à standardiser les bonnes pratiques.

Ouverture au changement et capacité d’adaptation à un environnement évolutifPulsa