Au CN, chaque jour apporte de nouveaux défis stimulants. Vous évoluerez dans un milieu intéressant où vous contribuerez au déroulement sécuritaire et efficace de nos activités et aiderez à maintenir l’économie sur la bonne voie. Nous offrons les programmes de formation rémunérés et les possibilités sur lesquelles reposent les carrières à long terme, et nous soulignons le travail acharné des employés qui s’efforcent de changer les choses. Vous pourrez vous épanouir dans notre culture unifiée axée sur la sécurité, où nous travaillons ensemble comme UNE ÉQUIPE. Nous offrons des carrières valorisantes car notre travail fait une différence. Embarquez avec nous!

Résumé des fonctions

Le superviseur des transports joue un rôle de superviseur débutant ou superviseure débutante de premier niveau. Cette personne est responsable de remplir les engagements en matière de service du CN en gérant l’exploitation quotidienne des trains au sein d’un territoire ou d’un terminal, ainsi que les équipes de train associées. La personne titulaire du poste doit apprendre l’exploitation et l’organisation du territoire pour veiller à ce que le départ et l’exploitation des trains se déroulent en toute sécurité, efficacement et conformément aux règles en vigueur et aux règles d’exploitation du CN. Elle peut également être en disponibilité et devoir se rendre à des installations éloignées (ateliers secondaires), en plus de travailler directement avec les clients et de régler les problèmes relatifs à la ligne principale. Elle doit gérer les activités quotidiennes qui se déroulent 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

Principales responsabilités

Souci de la sécurité, compréhension, respect et application des règles

• Participer à des programmes de perfectionnement destinés aux superviseurs de premier niveau pour connaître et comprendre l’organisation, ainsi que les règles et règlements d’exploitation

• Assurer le coaching et la formation du personnel syndiqué sur les méthodes de travail sécuritaires et productives

• Favoriser le respect des normes de sécurité et améliorer les résultats en cette matière en effectuant régulièrement des observations sur la sécurité; fournir de la rétroaction (positive et constructive) aux subalternes et prendre les mesures nécessaires en cas de comportement non conforme

• Assurer la sécurité de l’exploitation en faisant le suivi des accidents, des incidents et des blessures subies par les membres du personnel

• Atteindre les attentes et objectifs hebdomadaires et mensuels en matière d’observations sur la sécurité relativement au Plan de gestion de la sécurité

• Intervenir et offrir une assistance au coordonnateur de trains et surintendant adjoint en cas d’incident ou d’accident à un passage à niveau ou de blessure sur un site, de façon à soutenir les actions du personnel, à collaborer avec la police et à gérer le site jusqu’à la récupération de la voie ou au rétablissement du service

• Soumettre les ébauches de rapports de clôture des enquêtes relatives aux accidents et blessures

• Intervenir et offrir une assistance au coordonnateur de trains et surintendant adjoint en cas d’incidents mettant en cause des marchandises dangereuses ou une fuite dans un triage, assurer la liaison avec un agent ou une agente Marchandises dangereuses et veiller au bien-être des membres du personnel et du public

• Appliquer les méthodes d’exploitation normalisées, assurer la formation connexe et vérifier la conformité à ces méthodes

• Participer aux enquêtes sur les accidents et les incidents

Résolution de problèmes et prise de décisions

• Participer à des programmes de perfectionnement destinés aux superviseurs de premier niveau pour connaître et comprendre nos systèmes, méthodes, lignes de conduite et procédures internes de résolution des problèmes et de prise de décisions

• Encourager le travail d’équipe et maintenir l’ordre entre le personnel, les entrepreneurs et les clients internes en agissant avec un sentiment d’urgence afin de traiter les problèmes éventuels

• Utiliser les données sur l’exploitation provenant des systèmes du CN afin de repérer des occasions d’améliorer l’utilisation des actifs et la fiabilité du service, prendre des mesures sur le territoire et formuler des recommandations quant au réseau du CN

• Superviser la relève des équipes, faire le suivi des déplacements haut-le-pied et des frais de main-d’œuvre, et améliorer l’exploitation et le contrôle des coûts en collaboration avec le coordonnateur de trains et surintendant adjoint du terminal

• Établir des plans de reprise à la suite des perturbations de service, en collaboration avec le Centre de contrôle de la circulation ferroviaire (CCF), le coordonnateur de trains et le surintendant adjoint

• Superviser le signalement rapide et exact des retards, et trouver des moyens de réduire les retards et de gérer, surveiller et améliorer les temps de manœuvre aux points d’origine et de destination

Planification et organisation de la charge de travail

• Participer à des programmes de perfectionnement destinés aux superviseurs de premier niveau pour comprendre les outils d’étude des services et de soutien pour planifier et organiser le flux de travail

• Collaborer avec le Contrôle de la circulation ferroviaire pour gérer les listes de trains et les croisements de trains afin de déterminer les heures d’arrivée et les besoins des équipes

• Gérer la productivité des équipes par rapport aux normes de manœuvre, et recommander des améliorations, au besoin

• Faire le suivi de l’état du triage, des engagements de service, des wagons en attente, des heures d’arrivée, de la gestion du trafic pour réduire les temps de séjour et des correspondances et des départs conformément au plan de service

• Déterminer le meilleur moment pour acheminer les trains lorsque les demandes sont nombreuses

• Formuler des recommandations sur le contrôle des coûts et l’utilisation des actifs pour toutes les tâches de planification et de mise en œuvre

• Surveiller le plan de service des clients et effectuer les modifications nécessaires

Direction générale et supervision de la main-d’œuvre syndiquée et non syndiquée

• Participer à des programmes de perfectionnement destinés aux superviseurs de premier niveau pour comprendre les comportements de leadership souhaités par CN, les attentes en matière de communication et l'application de la convention collective

• Communiquer les objectifs et les politiques de l’entreprise afin que le personnel syndiqué comprenne bien l’orientation et les attentes

• Mener des enquêtes en vertu des dispositions de la convention collective et imposer des mesures disciplinaires en collaboration avec le coordonnateur de trains ou le surintendant adjoint, ainsi que les Relations de travail

• Encourager le personnel à adopter un comportement approprié au moyen de la rétroaction, de la reconnaissance, du renforcement et du coaching

• Traiter les demandes d’absence autorisée et de congé (varient selon l’emplacement)

Gestion de la performance, formation et intégration

• Évaluer la performance des membres du personnel et examiner les attentes en matière de performance, la performance réelle et la performance globale

• Mener des discussions sur l’intégration pour s’assurer que le personnel adopte des pratiques de travail adéquates et qu’il possède les connaissances, les outils et la compréhension nécessaires pour effectuer ses tâches de façon efficace et sécuritaire

• Repérer les lacunes en termes de performance, offrir du coaching et prendre des mesures pour que les comportements requis soient adoptés

• Diffuser des renseignements sur les pratiques exemplaires, les préoccupations opérationnelles et l’entreprise par souci de transparence et pour favoriser une bonne compréhension de l’orientation et des attentes de l’entreprise

Conditions de travail

La personne titulaire de ce poste a des horaires irréguliers, qui l’amènent notamment à travailler pendant la nuit, les fins de semaine et les jours fériés. Elle travaille dans un bureau ou à l’extérieur dans diverses conditions météorologiques. Elle doit effectuer des déplacements pour affaires sans préavis, notamment en cas de situations imprévues ou urgentes. Le superviseur des transports montre un engagement global à l’égard de la sécurité, tout en travaillant conformément aux dispositions de la convention collective.

Exigences

Expérience

Travail industriel

• Expérience de travail en milieu industriel, dans un contexte de responsabilités croissantes et d’opérations complexes, dans un environnement respectueux de la sécurité

o Expérience de travail avec de la machinerie lourde

o Quatre années d’expérience en supervision de cadres ou de personnel syndiqué*

o Trois années d’expérience du chemin de fer en tant que chef de train*

• Toute expérience dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout

Formation, accréditations et désignation

• Diplôme d’études secondaires

• Permis de conduire en règle

• Certification de chef de train ou de mécanicien de locomotive*

• Diplôme en affaires ou en logistique*

• Toute formation dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout

Compétences

• Connaître l’entreprise et se maintenir au courant des tendances du secteur pour développer son expertise et mieux faire son travail

• Suivre les mesures pour atteindre des objectifs ambitieux et se faire un devoir de satisfaire aux attentes en matière de performance

• Inspirer les autres par des communications efficaces et s’adapter à son auditoire

• Prendre des décisions éclairées au bon moment pour réussir

• Faire preuve d’initiative et permettre aux autres de hausser la barre

• Améliorer sans cesse les processus afin de renforcer la sûreté et la sécurité et de réduire l’empreinte écologique du CN

• Définir les risques et prévoir les répercussions pour garantir un environnement sûr et sécuritaire

• Gestion du temps

• Gestion de projets

Connaissances et compétences techniques

• Connaissances générales en informatique et des produits Microsoft : Excel, Word, SRS, SAP, PAP; applications comme RTBI, DataCity, SmartYard

• Excellente connaissance des méthodes d’exploitation ferroviaire sécuritaires

À propos de CN

Le CN est un chemin de fer de premier plan qui génère de la valeur de manière durable pour nos clients, actionnaires, employés et parties prenantes, avec un engagement indéfectible envers la sécurité et le service. Essentiel à l'économie, aux clients et aux communautés qu'il dessert, le CN transporte chaque année plus de 300 millions de tonnes de ressources naturelles, de produits manufacturés et de produits finis en toute sécurité partout en Amérique du Nord. Le vaste réseau ferroviaire du CN s'étend sur plus de 30 000 km (près de 20 000 milles), reliant les côtes est et ouest du Canada au sud des États-Unis. Depuis 1919, CN et ses affiliés contribuent à la prospérité des communautés et au commerce durable. Le CN propulse l'économie nord-américaine et s'engage dans des programmes de responsabilité sociale et de gestion environnementale.

Au CN, nous sommes déterminés à bâtir le chemin de fer le plus sûr, le plus inclusif et le plus durable en Amérique du Nord, à l'image des collectivités dans lesquelles nous exerçons nos activités. Les études montrent que les candidats hésitent souvent à postuler s'ils estiment ne pas répondre à 100 % aux exigences du poste. À tous les candidats potentiels : même si vous ne répondez pas à toutes les exigences énoncées dans l'affichage d'un poste, nous vous encourageons quand même à poser votre candidature.

Si vous avez besoin d'un accommodement pour le processus de recrutement (y compris des formats alternatifs de documents, des salles de réunion accessibles ou d'autres accommodements), veuillez contacter notre équipe à l'adresse suivante : cnrecruitment@cn.ca*.*

À titre d'employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi, le CN prendra en considération pour un emploi tous les candidats qualifiés sans égard à la race, à la couleur, à la religion, au sexe, à l'orientation sexuelle, à l'identité de genre, à l'origine nationale, à l'invalidité, au statut d'ancien combattant protégé, et à tout autre statut protégé en vertu des lois applicables.

Veuillez consulter régulièrement vos courriels, car les communications aux candidats sont envoyées par courrier électronique.