The English version will follow.

Responsabilités:

• Fournir un support technique et une assistance pour le dépannage lors du démontage et de l'assemblage des moteurs sur la ligne de moteurs CFM56.
• Soutenir les ingénieurs en propulsion au sein de la cellule de production orientée vers la livraison (POD) en leur fournissant des conseils techniques sur les problèmes (snags), les mises à jour de la portée des travaux et autres problèmes techniques.
• Être responsable de la gestion et de la résolution des demandes du comité de révision des matériaux (MRB) et autres problèmes techniques tout en respectant le planning des opérations des moteurs et les délais de retour.
• Communiquer les problèmes techniques avec le fabricant d'équipement d'origine (OEM) ainsi qu'avec les clients internes et externes.
• Le cas échéant, diriger les enquêtes sur les événements non conformes à la qualité, les garanties ou les événements liés aux moteurs et préparer des rapports techniques ainsi que des analyses des causes profondes.
• Aligner la documentation de l'Ordre de Travail (WOS) conformément aux spécifications techniques de FTAI.
• Fournir un soutien à l'ingénieur de configuration et des méthodes lors du processus de révision de publication et des révisions PMA/DER.
• Développer des procédures d'ingénierie et des instructions techniques (TI).
• Évaluer et créer des procédures de disposition d'ingénierie (EDP).

Qualifications:

• Un diplôme de baccalauréat en génie mécanique, aérospatial ou dans un autre domaine pertinent.
• Un minimum de 10 ans d'expérience technique dans un poste similaire ou une expérience équivalente, avec le développement de moteurs d'avion, les moteurs dérivés d'aéropropulsion, ou la maintenance, la réparation et la révision des composants de moteurs.
• Familiarité avec les réglementations (FAR et CAR), les bulletins de service (SB) et les directives de navigabilité (AD).
• Expérience avec l'ATA 72 des moteurs. Familiarité avec les composants, la configuration et le fonctionnement des éléments suivants : pièces à durée de vie limitée (LLP), cadre de ventilateur, compresseur haute pression (HPC), turbine haute pression (HPT), turbine basse pression (LPT), échappement, unités remplaçables en ligne (LRU) et accessoires.
• Expérience avec la propulsion aéronautique, les systèmes moteurs et le dépannage.
• Une expérience en cellule d'essai est considérée comme un atout.
• Détenir, être éligible ou travailler vers la désignation d'Ingénieur de conception en groupe motopropulseur (DE)/Spécialiste ingénieur de conception (DES), délégué/désigné de Transports Canada (TC) ou de la Federal Aviation Administration (FAA), ou représentant d'approbation de conception (DAR) ou représentant d'ingénierie désigné (DER) est un atout.
• Solides compétences analytiques et en résolution de problèmes.
• Capacité avérée à mener des enquêtes et des analyses des causes profondes.
• Capacité à travailler avec un minimum de supervision.
• Excellente maîtrise de Microsoft Office.
• Maîtrise du français et de l'anglais.

Ce que nous vous offrons:

• Rémunération compétitive
• Temps pour vous ressourcer avec des vacances, des journées personnelles, des congés fériés et des congés parentaux
• Couverture médicale, dentaire et vision complète pour vous et votre famille dès votre premier jour d'emploi
• Soins de santé virtuels (accès 24/7 à des professionnels de santé)
• Compte de dépenses pour bien-être pour vous soutenir dans votre parcours de santé
• Programme d'aide aux employés et à la famille (PAEF) incluant des séances de conseil gratuites en personne
• Assurance voyage médicale
• Installations de conditionnement physique sur site
• Régime enregistré d'épargne-retraite incluant des cotisations de l’entreprise dès le premier jour d’emploi, avec accès à des conseillers financiers pour des conseils en placement et planification financière

Déclaration d'Égalité des Chances:

FTAI Aviation est un employeur favorisant l'égalité des chances qui valorise la diversité en milieu de travail. Nous nous engageons à offrir un excellent service à tous nos clients, y compris les personnes en situation de handicap, et nous encourageons les commentaires sur la prestation de ces services.

Exigences linguistiques au Québec:

Une connaissance intermédiaire de l'anglais est nécessaire pour le personnel aéronautique afin de respecter les exigences réglementaires, comprendre les procédures techniques et instructions, et documenter les interventions effectuées sur le produit aéronautique pour les clients hors Québec.

Responsibilities:

• Provides technical support and troubleshooting assistance during engine strip and build on the CFM56 engine line
• Supports the powerplant engineers within the production oriented delivery cell (POD) through technical guidance on snags, workscope upgrades, and other technical issues
• Responsible for addressing and resolving Material Review Board (MRB) requests and other engineering snags respecting engines operations schedule and turnaround time deadlines
• Communicate technical issues with the Original Equipment Manufacturer (OEM) as well as internal and external customers
• As required, lead investigations into non-quality, warranty, or engine related events and prepare technical reports and root cause analysis
• Align the Work Order Scope (WOS) documentation in line with FTAI technical specification
• Provide support to the configuration and methods engineer during the publication review process and PMA/DER reviews
• Develop engineering procedures and technical instructions (TIs)
• Evaluate and create engineering disposition procedures (EDPs)

Qualifications:

• A bachelor’s degree in mechanical, aerospace, or other relevant engineering degree
• A minimum of 10 years of technical experience, in a similar position or equivalent experience, with aircraft engine development, aero derivative engines, or maintenance, repair, and overhaul of engine components
• Familiarity with the regulations (FARs & CARs), service bulletins (SBs), and airworthiness directives (ADs)
• Experience in engine ATA 72. Familiarity with the components, configuration, and functionality of the following: life limited parts (LLPs), fan frame, high pressure compressor (HPC), high pressure turbine (HPT), low pressure turbine (LPT), exhaust, line replaceable units (LRUs) & accessories
• Experience with aircraft propulsion and engine systems and troubleshooting,
• Test cell experience is considered an asset
• Holds, eligible for, or work towards, Power Plant Design Engineer (DE)/Design Engineer Specialist (DES) designation, Transport Canada (TC) or Federal Aviation Administration (FAA) delegate/designee or Design Approval Representative (DAR) or Designated Engineering Representative (DER) is an asset.
• Strong analytical and problem-solving skills
• Proven ability to conduct investigations & root cause analysis
• Ability to work with minimum supervision
• Excellent knowledge in Microsoft Office
• Fluent in French and English

What we offer you:

• Competitive compensation
• Time to recharge with vacation, personal days, holidays, and parental leaves
• Comprehensive Family Medical, Dental and Vision coverage available on your first day of employment
• Virtual Health Care (24/7 access to medical professionals)
• A Wellness Spending Account to aid in your wellness journey
• Employee & Family Assistance Program (EFAP) which includes free face to face counselling sessions
• Medical Travel Insurance
• Onsite fitness facilities at our main office locations
• A Registered Retirement Savings Plan that includes matching company contributions on your first day of employment, that also includes access to Financial Advisors providing investment advice and comprehensive financial planning

Equal Opportunity Statement:

FTAI Aviation is an equal opportunity employer that values diversity in the workplace. We are committed to excellence in serving all customers, including people with disabilities, and we encourage feedback on the provision of these services.

Language Requirements in Quebec:

Intermediate level knowledge of English is necessary for aeronautical personnel to meet regulatory requirements, understand technical procedures and instructions, and document entries regarding work performed on the aeronautical product for customers outside Quebec.