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L’ingénieur – Performance des appareils est responsable des aspects conception, développement et analyse de la performance des appareils. De plus, l’ingénieur collabore avec les chefs pilotes au chapitre de la politique, des normes, des procédures et des données, conformément aux règlements de Transports Canada. La personne retenue veille à ce que les autres services et directions aient accès à la consultation et au soutien techniques spécialisés, selon les besoins, pour toutes les questions touchant la performance des appareils.

Responsabilités

• Concevoir, élaborer et analyser les politiques, les normes, les procédures, les logiciels et les données liés à la performance des appareils conformément aux meilleures pratiques de l’industrie et aux exigences réglementaires.
• Générer des données sur la performance des appareils à partir du manuel de vol de l’avion approuvé ou d’autres documents originaux du fabricant.
• Examiner les ébauches des manuels d’utilisation aéronef (AOM), des manuels de référence rapide (QRH) et de la liste des équipements indispensables au vol (MEL), en accordant la priorité au contenu sur la performance des appareils.
• Surveiller et développer les technologies en évolution relativement à la distribution des données sur la performance aux équipages et aux régulateurs de vol.
• Élaborer les outils et les bases de données, comme ceux qui sont utilisés pour l’analyse des aéroports, l’analyse des itinéraires et le calcul des biais pour carburant.
• Fournir des conseils et du soutien technique spécialisés aux autres services et directions, selon les besoins, pour toutes les questions touchant la performance des appareils.
• L’ingénieur se spécialisera initialement dans l’un des deux domaines d’expertise relatifs à la performance des appareils : aérodynamique des faibles vitesses ou aérodynamique des hautes vitesses.
• L’aérodynamique des faibles vitesses comprend les sujets suivants : décollage, approche, atterrissage, élaboration des procédures dans la zone de l’aérogare et masse et centrage.
• Effectuer des vérifications techniques des analyses des aéroports, ainsi que des procédures en cas d’approche interrompue et des procédures en cas de moteur en panne qui font appel à la navigation au sol et à la qualité de navigation requise (RNP).
• Élaborer, maintenir, tester et distribuer des programmes sur le décollage et l’atterrissage.
• Participer à l’élaboration des procédures de masse et centrage et préparer des rapports à ce sujet.
• L’aérodynamique des hautes vitesses comprend les sujets suivants : ascension, croisière, descente, planification des vols, procédures d’urgence, analyse de la consommation de carburant et, surtout, accent important sur l’analyse des itinéraires.
• Préparer des analyses des itinéraires pour soutenir les activités de planification du réseau et de programmation de l’exploitation aérienne de la direction des Affaires commerciales : temps cale à cale, évaluation des coûts et prédictions de la capacité d’emport du fret en fonction des modèles de Monte Carlo.
• Surveiller la consommation de carburant des appareils en vue de définir les facteurs de débit carburant pour la planification des vols et de cerner les problèmes éventuels d’aérodynamisme ou de moteur. Examiner les rapports des employés de Maintenance Air Canada et du personnel navigant technique au sujet des réacteurs consommant trop de carburant.
• Élaborer et tenir à jour des procédures de descente progressive ou de décompression relatives aux parcours d’évacuation.
• Élaborer et tenir à jour des modules de données sur la performance de la planification des vols pour s’assurer qu’elles sont conformes à la performance des appareils, ainsi qu’aux politiques et aux procédures de la Société.
• Élaborer, tenir à jour et mettre en œuvre des indices des coûts de liaisons, des initiatives de réduction des coûts et des procédures d’économies de carburant.

Qualifications

• Baccalauréat en ingénierie, de préférence en génie aérospatial ou aéronautique.
• Au moins quatre années d’expérience en ingénierie des opérations aériennes au sein d’une société aérienne ou l’équivalent, ou expérience marquée en ingénierie de la performance des appareils, de préférence.
• La personne doit démontrer une connaissance avérée des principes de génie aéronautique, particulièrement en ce qui a trait à l’aérodynamique et à la mécanique du vol des avions commerciaux multiréacteurs.
• Connaissance des règles de vol aux instruments, de la conception des procédures de trajectoire de vol moteurs coupés et de la planification des vols, un atout important.
• Excellente connaissance de l’exploitation et des opérations aériennes indispensable afin d’intégrer efficacement les éléments techniques et commerciaux.
• Grand sens de l’organisation, motivation élevée et habileté à travailler avec le minimum de supervision.
• Talent avéré pour la communication.
• Excellente capacité à résoudre des problèmes.
• Disposition à fournir occasionnellement du soutien en dehors des heures normales.

Conditions d’emploi :

• Les candidats doivent avoir le droit de travailler dans le pays choisi au moment où un emploi leur est offert. Il incombe entièrement aux employés posant leur candidature d’obtenir les permis de travail, les visas ou toutes autres autorisations requises pour le poste.

Exigences Linguistiques

À compétences égales, la préférence sera accordée aux candidats bilingues.

Diversité et inclusion

Air Canada est résolument engagée en faveur de la diversité et de l’inclusion et vise à créer un milieu de travail sain, accessible et gratifiant qui met en valeur la contribution unique de nos employés au succès de notre entreprise.

En tant qu'employeur qui garantit l'égalité d'accès à l'emploi, nous encourageons les candidatures les plus diverses afin de pouvoir nous doter d’un effectif varié et représentatif de nos clients et des communautés où nous vivons et offrons nos services.

Air Canada remercie tous les candidats de leur intérêt, mais seules les personnes sélectionnées pour une entrevue seront contactées.